Possibilités d’utilisation
- Relevé de l’état de l’ensemble du réseau sur toutes les catégories de routes
- Réception de constructions neuves et d'entretien
- Conservation de preuve des caractéristiques de la surface avant des utilisations spéciales
- Clarification des faits en matière de points noirs
- Appréciation, en rapport à l’objet, d’uni longitudinal, d’uni transversal et des caractéristiques de la substance
Système de mesure
- Multifonction – uni longitudinal, uni transversal, caractéristiques de substance, enregistrements vidéo
- Déplacement rapide – vitesse de mesure maximale de 100 km/h
- Indépendant de la vitesse – pas d’influences liées à la circulation
- Objectivité – relevé métrologique et non pas manuel
- Précision – haute résolution grâce à la mesure au laser et à la technique vidéo numérique
- Sécurité intrinsèque – conformément à DIN 30 710 et HSM 2000
Indication des objectifs du relevé et de l’évaluation de l’état avec ARGUS®
- Mise à disposition d’informations d’état pour l’ensemble du réseau à titre d’informations de base objectives pour les décisions à court, moyen et long terme
- Utilisation optimisée de ressources de plus en plus limitées
- Base pour des décisions transparentes à l’intérieur des services de la voirie tout comme vers l’extérieur
- Contrôle par l’effet des mesures engagées et aussi par l’effet des retards des mesures engagées
- Prévision du futur état du réseau
- Reconnaissances pratiques de la réussite / de l’échec des mesures engagées et des conceptions des matériaux de construction dans le cadre de l’entretien
Caractéristiques de relevé
- uni longitudinal
- uni transversal
- macrotexture
- dégradations de surface
- images d'environnement et de surface
Système de localisation et d’orientation
- Système de navigation par satellite DGPS (Differential Global Positioning System – Système de positionnement global différentiel) avec une précision type de +3 m en temps réel et de +1 m en post-traitement
- Utilisation d’un gyroscope directionnel à fibres optiques de grande précision pour déterminer la position en cas de masquage du GPS
- Affectation au système de nœuds de réseau sur l’ensemble du territoire national à l’aide du programme Geo-Rohraster par le biais des coordonnées Lambert II et RGF93
- Relevé de la longueur de la trajectoire mesurée par un codeur à impulsion avec une résolution de 0,4 mm
- Saisies au clavier de l’opérateur pendant la mesure
Évaluation des résultats de la mesure
- Conformément aux demandes de client par exemple note structure, note de surface, note globale
- Le cas échéant, en tenant compte des particularités régionales spécifiques et des demandes personnalisées du donneur d’ordre
Représentation des résultats de la mesure
- Regroupement des résultats dans une base de données des routes en utilisant le logiciel d'interprétation et de visualisation STRADIVARI®
- Sous forme de tableau et/ou cartographique
- Numérisation des images vidéo et création d’une base de données d’images vidéo avec des images du parcours sur un support de données
- Création de fichiers de données brutes (données géographiques brutes)
- Création de fichiers pour VISAGE ou un SIG
Références – relèvement de plus de 750 000 kilomètres avec ARGUS® - plus de 9 000 km selon les normes françaises
- 1991 à 2015 – plus de 490 000 kilomètres mesurés sur les routes nationales en Allemagne ainsi que sur les routes nationales en Pologne, Italie, Suisse et en République tchèque
- 1996 à 2015 – plus de 160 000 kilomètres mesurés sur les routes nationales et départementales en Allemagne, Autriche, Pologne, Maroc et France ainsi que sur les routes cantonales en Suisse
- 1996 à 2015 – plus de 20 000 kilomètres mesurés sur les routes communales en Allemagne, Pologne et en Suisse (notamment à Essen, Erfurt, Darmstadt, Düsseldorf, Francfort/Main, Hambourg, Wiesbaden, Berne, Lucerne, Zurich, Varsovie)
