{"id":1117,"date":"2023-05-16T12:47:43","date_gmt":"2023-05-16T10:47:43","guid":{"rendered":"http:\/\/753.schniering.com\/systeme-de-mesure-argus-agil\/"},"modified":"2023-07-31T16:26:26","modified_gmt":"2023-07-31T14:26:26","slug":"systeme-de-mesure-argus-agil","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/schniering.com\/fr\/systeme-de-mesure-argus-agil\/","title":{"rendered":"SYST\u00c8ME DE MESURE ARGUS<sup>\u00ae<\/sup>-AGIL"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-t45wi-5ae30abc1427cc876b84c439d930346a\">\n.flex_column.av-t45wi-5ae30abc1427cc876b84c439d930346a{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-t45wi-5ae30abc1427cc876b84c439d930346a av_one_full  avia-builder-el-0  el_before_av_one_full  avia-builder-el-first  first flex_column_div av-animated-generic bottom-to-top av-zero-column-padding  '     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-1ythm-e0dc1df44a4b85c81693f56e2904e13e\">\n.avia-image-container.av-1ythm-e0dc1df44a4b85c81693f56e2904e13e img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-1ythm-e0dc1df44a4b85c81693f56e2904e13e .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-1ythm-e0dc1df44a4b85c81693f56e2904e13e av-styling-no-styling avia-align-center  avia-builder-el-1  avia-builder-el-no-sibling '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-770 avia-img-lazy-loading-not-770 avia_image ' src=\"https:\/\/schniering.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Agil-4.jpg\" alt='' title='Agil 4'  height=\"1126\" width=\"1999\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/schniering.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Agil-4.jpg 1999w, https:\/\/schniering.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Agil-4-300x169.jpg 300w, https:\/\/schniering.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Agil-4-1030x580.jpg 1030w, https:\/\/schniering.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Agil-4-768x433.jpg 768w, https:\/\/schniering.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Agil-4-1536x865.jpg 1536w, https:\/\/schniering.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Agil-4-1500x845.jpg 1500w, https:\/\/schniering.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Agil-4-705x397.jpg 705w\" sizes=\"(max-width: 1999px) 100vw, 1999px\" \/><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-9vow2-a038c7f49f651b03c1bc8e3ab9eda007\">\n.flex_column.av-9vow2-a038c7f49f651b03c1bc8e3ab9eda007{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-9vow2-a038c7f49f651b03c1bc8e3ab9eda007 av_one_full  avia-builder-el-2  el_after_av_one_full  el_before_av_one_full  first flex_column_div av-animated-generic bottom-to-top av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-35u276-89761f1a9281e9927b31165fa4e4515d\">\n#top .av-special-heading.av-35u276-89761f1a9281e9927b31165fa4e4515d{\npadding-bottom:0;\n}\nbody .av-special-heading.av-35u276-89761f1a9281e9927b31165fa4e4515d .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-35u276-89761f1a9281e9927b31165fa4e4515d .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-35u276-89761f1a9281e9927b31165fa4e4515d av-special-heading-h1 blockquote modern-quote  avia-builder-el-3  el_before_av_hr  avia-builder-el-first '><h1 class='av-special-heading-tag '  itemprop=\"headline\"  >SYST\u00c8ME DE MESURE ARGUS<sup>\u00ae<\/sup>-AGIL<\/h1><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-3140aa-ef09e3f1a424df9a531a6546076b3ed9\">\n#top .hr.av-3140aa-ef09e3f1a424df9a531a6546076b3ed9{\nmargin-top:10px;\nmargin-bottom:10px;\n}\n.hr.av-3140aa-ef09e3f1a424df9a531a6546076b3ed9 .hr-inner{\nwidth:50px;\nborder-color:#efbb20;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-3140aa-ef09e3f1a424df9a531a6546076b3ed9 hr-custom  avia-builder-el-4  el_after_av_heading  el_before_av_textblock  hr-left hr-icon-no'><span class='hr-inner inner-border-av-border-fat'><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-2qyhc2-1d4c02e4a0ff8c667dd7d8a491043504 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Nos syst\u00e8mes de mesure multifonctionnels <strong>ARGUS\u00ae-Agil<\/strong> sont utilis\u00e9s pour l\u2019auscultation des pistes cyclables, principalement sur l&rsquo;ensemble du r\u00e9seau. La gamme s&rsquo;\u00e9tend des r\u00e9seaux communaux aux r\u00e9seaux nationaux. D&rsquo;autres cas d&rsquo;utilisation sont l\u2019auscultation du r\u00e9seau routier secondaire, dans la mesure o\u00f9 le syst\u00e8me <strong>ARGUS\u00ae<\/strong> ne peut pas \u00eatre utilis\u00e9, ainsi que le relev\u00e9 des chemins agricoles.<\/p>\n<p>Le v\u00e9hicule est con\u00e7u de mani\u00e8re \u00e0 ce que les chemins (cyclables) d&rsquo;une largeur minimale de 1,2 m\u00e8tre puissent \u00eatre saisis sans probl\u00e8me.<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-e8wm2-3375ef71f2d96de3eea7db5e5d816ca5\">\n.flex_column.av-e8wm2-3375ef71f2d96de3eea7db5e5d816ca5{\nborder-width:1px;\nborder-color:#e1e1e1;\nborder-style:solid;\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:20px 20px 20px 20px;\nbackground-color:#fcfcfc;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-e8wm2-3375ef71f2d96de3eea7db5e5d816ca5 av_one_full  avia-builder-el-6  el_after_av_one_full  el_before_av_one_full  first flex_column_div av-animated-generic bottom-to-top  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-bg62i-becae79ccde9ae676b97507387f55c0f '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Le syst\u00e8me de mesure <strong>ARGUS\u00ae-Agil<\/strong> dispose des sous-syst\u00e8mes suivants pour la saisie de l&rsquo;\u00e9tat :<\/p>\n<ul>\n<li>Syst\u00e8me de mesure de l\u2019uni longitudinal selon le proc\u00e9d\u00e9 HRM dans les bandes de roulement droite et gauche au moyen de lasers individuels de haute pr\u00e9cision qui fonctionnent selon le proc\u00e9d\u00e9 de triangulation.<\/li>\n<li>Cam\u00e9ra \u00e0 haute r\u00e9solution, orient\u00e9e orthogonalement, avec \u00e9clairage artificiel pour la prise d&rsquo;images de la surface de la chauss\u00e9e avec une largeur de prise de vue de 2,5 m\u00e8tres.<\/li>\n<li>Cam\u00e9ras en avant et en arri\u00e8re haute r\u00e9solution avec commande sp\u00e9ciale du diaphragme pour l&rsquo;enregistrement rapide de vid\u00e9os ou d&rsquo;images individuelles de l&rsquo;espace de la piste cyclable (images de la piste)<\/li>\n<li>Capteur laser \u00e0 haute cadence pour le relev\u00e9 de la macrotexture en position centrale de la piste cyclable.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/section><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-1fiynm-d157466911e31ec13fbf3a924ea060d1\">\n.flex_column.av-1fiynm-d157466911e31ec13fbf3a924ea060d1{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-1fiynm-d157466911e31ec13fbf3a924ea060d1 av_one_full  avia-builder-el-8  el_after_av_one_full  el_before_av_one_full  first flex_column_div av-animated-generic bottom-to-top av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-b296-21cbd3a71248bc3fc1deafdd5d29b347 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Le syst\u00e8me de mesure permet d&rsquo;enregistrer l&rsquo;\u00e9tat de la piste cyclable \u00e0 des vitesses allant jusqu&rsquo;\u00e0 60 km\/h. En raison des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s, le v\u00e9hicule est en s\u00e9curit\u00e9 intrins\u00e8que. La d\u00e9tection elle-m\u00eame est enti\u00e8rement ind\u00e9pendante de la vitesse, gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de d\u00e9clenchement performant associ\u00e9 \u00e0 une structure de r\u00e9seau reliant les diff\u00e9rents sous-syst\u00e8mes entre eux. Les perturbations du trafic sont largement \u00e9vit\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 la possibilit\u00e9 de \u00ab\u00a0suivre\u00a0\u00bb le trafic cycliste.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><\/p>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-1fj8m-4c6b101662e6f26aaedbd49c4c045e1e\">\n.flex_column.av-1fj8m-4c6b101662e6f26aaedbd49c4c045e1e{\nborder-width:1px;\nborder-color:#e1e1e1;\nborder-style:solid;\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:20px 20px 20px 20px;\nbackground-color:#fcfcfc;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-1fj8m-4c6b101662e6f26aaedbd49c4c045e1e av_one_full  avia-builder-el-10  el_after_av_one_full  el_before_av_one_full  first flex_column_div av-animated-generic bottom-to-top  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-lhq5bgkr-ff4765289067296b5cc95db1d4883233 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Les donn\u00e9es et les images enregistr\u00e9es de mani\u00e8re objective par le syst\u00e8me de mesure <strong>ARGUS\u00ae-Agil<\/strong> constituent une base essentielle pour les mesures suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li>la mise \u00e0 disposition d&rsquo;informations sur l&rsquo;\u00e9tat de l&rsquo;ensemble du r\u00e9seau en tant qu&rsquo;informations de base objectives pour les d\u00e9cisions d&rsquo;entretien \u00e0 court, moyen et long terme<\/li>\n<li>l&rsquo;utilisation optimis\u00e9e de moyens de plus en plus limit\u00e9s<\/li>\n<li>la transparence des d\u00e9cisions au sein des administrations de la construction ainsi que dans la pr\u00e9sentation \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur<\/li>\n<li>le contr\u00f4le de l&rsquo;effet des mesures ainsi que de l&rsquo;effet de leurs retards<\/li>\n<li>la pr\u00e9vision de l&rsquo;\u00e9tat futur du r\u00e9seau<\/li>\n<li>les connaissances pratiques sur le succ\u00e8s\/l&rsquo;\u00e9chec des types de mesures et des conceptions de mat\u00e9riaux de construction lors de l&rsquo;entretien.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/section><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-b4gyu-7ebbeccc723d731a92121346410c5ae9\">\n.flex_column.av-b4gyu-7ebbeccc723d731a92121346410c5ae9{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-b4gyu-7ebbeccc723d731a92121346410c5ae9 av_one_full  avia-builder-el-12  el_after_av_one_full  el_before_av_one_full  first flex_column_div av-animated-generic bottom-to-top av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-lhq5adw9-7788d78fe3f1afa0742d620e0d092554 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Afin de permettre la reproduction fid\u00e8le des donn\u00e9es et des images saisies sur le r\u00e9seau routier num\u00e9ris\u00e9, chaque syst\u00e8me de mesure int\u00e8gre une saisie de position de haute pr\u00e9cision au moyen du syst\u00e8me GNS (Global Navigation Satellite System). Coupl\u00e9 \u00e0 une saisie de la distance parcourue via un g\u00e9n\u00e9rateur d&rsquo;impulsions rotatif, il permet d&rsquo;atteindre une pr\u00e9cision standard de \u00b1 0,5m.<\/p>\n<p>Outre les donn\u00e9es de position pures, le syst\u00e8me GNS fournit \u00e9galement des donn\u00e9es de position du v\u00e9hicule, qui sont utilis\u00e9es entre autres pour calculer l&rsquo;inclinaison longitudinale et transversale.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><\/p>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-6wjty-a1ca239b9c6857bb34e3425bdfe7c0f6\">\n.flex_column.av-6wjty-a1ca239b9c6857bb34e3425bdfe7c0f6{\nborder-width:1px;\nborder-color:#e1e1e1;\nborder-style:solid;\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:20px 20px 20px 20px;\nbackground-color:#fcfcfc;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-6wjty-a1ca239b9c6857bb34e3425bdfe7c0f6 av_one_full  avia-builder-el-14  el_after_av_one_full  avia-builder-el-last  first flex_column_div av-animated-generic bottom-to-top  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-lhq5bzf7-af27e57a547b569ac64f3e1ec8976c8c '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Les donn\u00e9es de mesure saisies sont analys\u00e9es et \u00e9valu\u00e9es selon les directives sp\u00e9cifiques \u00e0 la commande et en tenant compte des int\u00e9r\u00eats individuels, le plus souvent sur la base des ouvrages r\u00e9glementaires tels que les METHODES D&rsquo;ESSAI LPC, ZTV ZEB-StB, ou encore les normes VSS, et sont g\u00e9n\u00e9ralement transmises au donneur d&rsquo;ordre dans les formats suivants :<\/p>\n<ul>\n<li>Donn\u00e9es brutes g\u00e9ographiques \/ donn\u00e9es brutes tram\u00e9es selon la d\u00e9finition de format de Bundesanstalt f\u00fcr Stra\u00dfenwesen (BASt, l\u2019Institut f\u00e9d\u00e9ral allemand de recherche routi\u00e8re).<\/li>\n<li>MapInfo Relation<\/li>\n<li>shapefile<\/li>\n<li>Visualis\u00e9 dans <strong>STRADIVARI\u00ae<\/strong><\/li>\n<li>Fichier de r\u00e9sultats sur base CSV, Excel ou dBase<\/li>\n<li>Cartes d&rsquo;\u00e9tat \/ sch\u00e9mas itin\u00e9raires \/ sch\u00e9mas itin\u00e9raires de donn\u00e9es brutes sous forme num\u00e9rique et imprim\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les donn\u00e9es d&rsquo;images correspondantes sont transmises sur support de donn\u00e9es dans une base de donn\u00e9es d&rsquo;images dans le syst\u00e8me d&rsquo;archivage sp\u00e9cifi\u00e9.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1117","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/schniering.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/schniering.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/schniering.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/schniering.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/schniering.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1117"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/schniering.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1117\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1382,"href":"https:\/\/schniering.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1117\/revisions\/1382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/schniering.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}