SYSTÈME DE MESURE ARGUS®-AGIL

Nos systèmes de mesure multifonctionnels ARGUS®-Agil sont utilisés pour l’auscultation des pistes cyclables, principalement sur l’ensemble du réseau. La gamme s’étend des réseaux communaux aux réseaux nationaux. D’autres cas d’utilisation sont l’auscultation du réseau routier secondaire, dans la mesure où le système ARGUS® ne peut pas être utilisé, ainsi que le relevé des chemins agricoles.

Le véhicule est conçu de manière à ce que les chemins (cyclables) d’une largeur minimale de 1,2 mètre puissent être saisis sans problème.

Le système de mesure ARGUS®-Agil dispose des sous-systèmes suivants pour la saisie de l’état :

  • Système de mesure de l’uni longitudinal selon le procédé HRM dans les bandes de roulement droite et gauche au moyen de lasers individuels de haute précision qui fonctionnent selon le procédé de triangulation.
  • Caméra à haute résolution, orientée orthogonalement, avec éclairage artificiel pour la prise d’images de la surface de la chaussée avec une largeur de prise de vue de 2,5 mètres.
  • Caméras en avant et en arrière haute résolution avec commande spéciale du diaphragme pour l’enregistrement rapide de vidéos ou d’images individuelles de l’espace de la piste cyclable (images de la piste)
  • Capteur laser à haute cadence pour le relevé de la macrotexture en position centrale de la piste cyclable.

Le système de mesure permet d’enregistrer l’état de la piste cyclable à des vitesses allant jusqu’à 60 km/h. En raison des dispositifs de sécurité intégrés, le véhicule est en sécurité intrinsèque. La détection elle-même est entièrement indépendante de la vitesse, grâce à un système de déclenchement performant associé à une structure de réseau reliant les différents sous-systèmes entre eux. Les perturbations du trafic sont largement évitées grâce à la possibilité de « suivre » le trafic cycliste.

Les données et les images enregistrées de manière objective par le système de mesure ARGUS®-Agil constituent une base essentielle pour les mesures suivantes :

  • la mise à disposition d’informations sur l’état de l’ensemble du réseau en tant qu’informations de base objectives pour les décisions d’entretien à court, moyen et long terme
  • l’utilisation optimisée de moyens de plus en plus limités
  • la transparence des décisions au sein des administrations de la construction ainsi que dans la présentation à l’extérieur
  • le contrôle de l’effet des mesures ainsi que de l’effet de leurs retards
  • la prévision de l’état futur du réseau
  • les connaissances pratiques sur le succès/l’échec des types de mesures et des conceptions de matériaux de construction lors de l’entretien.

Afin de permettre la reproduction fidèle des données et des images saisies sur le réseau routier numérisé, chaque système de mesure intègre une saisie de position de haute précision au moyen du système GNS (Global Navigation Satellite System). Couplé à une saisie de la distance parcourue via un générateur d’impulsions rotatif, il permet d’atteindre une précision standard de ± 0,5m.

Outre les données de position pures, le système GNS fournit également des données de position du véhicule, qui sont utilisées entre autres pour calculer l’inclinaison longitudinale et transversale.

Les données de mesure saisies sont analysées et évaluées selon les directives spécifiques à la commande et en tenant compte des intérêts individuels, le plus souvent sur la base des ouvrages réglementaires tels que les METHODES D’ESSAI LPC, ZTV ZEB-StB, ou encore les normes VSS, et sont généralement transmises au donneur d’ordre dans les formats suivants :

  • Données brutes géographiques / données brutes tramées selon la définition de format de Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt, l’Institut fédéral allemand de recherche routière).
  • MapInfo Relation
  • shapefile
  • Visualisé dans STRADIVARI®
  • Fichier de résultats sur base CSV, Excel ou dBase
  • Cartes d’état / schémas itinéraires / schémas itinéraires de données brutes sous forme numérique et imprimée.

Les données d’images correspondantes sont transmises sur support de données dans une base de données d’images dans le système d’archivage spécifié.